0740f660

Месячный архив: Март 2021

Сергей Балтача: Англичане освистывали бы Милевского

Артем Милевский

Я всегда говорил, что украинцы должны обыгрывать англичан, у нас сильная команда, — начал Сергей Павлович. — К счастью, Сине-желтые понемногу начинают подтверждать мои слова. На этот раз мы их не обыграли, но идем к этому.

Очень понравилась игра, украинцы сыграли так, как и должны это делать. Главное, наша молодежь не терялась так, как еще два года назад. Тогда они боялись не столько соперников, сколько самого имени — сборная Англии. Теперь такого нет.

— А относительно игровых качеств сборной Украины что скажете?

— Сборная Украины — хорошо организованная команда. Сине-желтые сильны коллективной игрой.

— Завершение выступлений Андрея Шевченко, Александра Шовковского и Андрея Воронина повлияло на рисунок игры украинцев?

— Заметил, что футболисты сборной Украины сейчас уверены в своих силах. Раньше они искали на поле Шевченко, пытались сразу ему отдать мяч. Пасовали либо Шеве, либо Воронину. Сейчас этого нет, приоритеты при отдаче мяча теперь другие и они более раскрепощенные. Ни на кого не давит имя Шевченко. Ничего плохого не хочу сказать об Андрее. Он легендарный футболист, был лидером в сборной, а потому вокруг него строилась игра. Сейчас футболисты понимают, что нужно только на себя надеяться. По самой игре не заметил, что нам чего-то не хватает.

— Как англичане восприняли ничью с украинцами?

— Как обычно, перед матчем я ставил на Украину. В разговорах со своими коллегами постоянно подчеркивал, что мы сильнее. Следующий день после матча на работу я шел с высоко поднятой головой. Если бы, не дай Бог, англичане разгромили нас, как и команду Молдовы, то пришлось бы брать выходной в Академии. А так, пошел на работу в хорошем настроении, коллеги мне даже аплодировали. Это было приятно.

ФОТОГАЛЕРЕЯ: Битва на Уэмбли. Как Украина едва не обыграла Англию

— А вот местные СМИ, наверно, удивлены ничьей?

— Нет, не удивлены. Специалисты и эксперты сходились на том, что Украина является одним из фаворитов группы. Об этом сказали наставник англичан Ходжсон и большинство футболистов. Поэтому итог матча не должен бы их удивить. После Евро-2012 все поняли, что Сине-желтых нужно опасаться.

— Кто вам в сборной Украины больше всего понравился?

— Не люблю кого-то выделять. Выделить нужно всех ребят, которые были на поле, весь тренерский коллектив.

— Английские СМИ не раз писали о том, что нашими футболистами интересуются местные клубы. Много разговоров было о переезде Артема Милевского в Англию. Как думаете, стиль форварда Динамо подходит для АПЛ?

— Очень трудно сказать. Все-таки команды исповедуют разную тактику. В каком-то клубе Милевский мог бы подойти, в другом — нет. Это тренер должен определить. После матча Англия — Украина, думаю, интерес английских клубов к нашим футболистам возрастет. Многим моим коллегам понравились украинцы.

— Артем Милевский хорошо контролирует мяч, но часто падает, иногда симулирует. Как бы английская публика реагировала на такое поведение форварда?

— Однозначно, Милевского бы освистали. Здесь симуляцию не воспринимают, поэтому Артему пришлось бы менять манеру игры. Нужно стоять на ногах, показывать, что ты мужчина.

— Говорите, после матча Англия — Украина возрастет интерес к нашим футболистам. Неужели одна игра может способна заставить селекционеров взять «на карандаш» футболистов?

— Речь идет не об одной игре. За матчами Евро-2012 тоже специалисты следили. Последняя игра сборной просто добавит плюсов нашим футболистам. Они показали, что Украина — футбольная страна.

Напомним, матч 2-го тура (для нашей сборной первый) отборочного цикла на ЧМ-2014 между сборными Англии и Украины прошел на Уэмбли в Лондоне и закончился со счетом 1:1.

Фернандо Алонсо рассказал о задачах команды

Алонсо

 Фернандо также высказал мнение, что Льюис Хэмилтон покинет McLaren в конце сезона.

Вопрос: Какую стратегию вы планируете использовать до конца чемпионата: оборонительную или атакующую?
Фернандо Алонсо: До конца сезона еще семь гонок, и я думаю, они получатся трудными, потому что соперники пойдут в атаку и попытаются отыграть отставание в чемпионате. Любая ошибка может дорого стоить и привести к потере очков. Поэтому мы продолжим модернизировать машину и попытаемся выиграть несколько гонок. Мы должны думать не о том, как финишировать на подиуме или четвертым-пятым, а о том, как победить.

Вопрос: Но вы лидируете с преимущество в 37 очков…
Фернандо Алонсо: Да, но если в ближайших гонках я покажу плохие результаты, то все изменится. Мы не должны забывать, что в любой уик-энд можем лишиться этого преимущества.

Вопрос: Модернизация машины окажется ключевым фактором в борьбе за титул?
Фернандо Алонсо: Мы постоянно готовим новинки, но в оставшихся семи гонках это будет иметь решающее значение. У Ferrari еще есть возможности для модернизации машины, и в этом мы немного отстаем от соперников. У нас есть несколько интересных идей, которые будут воплощены в Сингапуре и в Японии. Но соперники тоже не стоят на месте.

Вопрос: Следующая гонка пройдет Сингапуре. Что вы думаете об этой трассе?
Фернандо Алонсо: Это уникальная трасса. Гонка проходит вечером, что создает непередаваемую атмосферу. С технической точки зрения городское кольцо очень сложное. Кроме того, нам предстоит провести почти два часа за рулем в условиях изнуряющей жары, высокой влажности и недостатка воздуха. Однако мы намерены побороться за первое место. За неделю до начала этапа мы думаем только о победе. Посмотрим, какого результата удастся добиться.

Вопрос: Вы считаете Льюиса Хэмилтона своим главным соперником?
Фернандо Алонсо: Я неоднократно говорил, что он единственный пилот, способный выиграть гонку, не имея в своем распоряжении лучшей машины. Он – один из моих конкурентов, который может победить независимо от того, какая техника в его руках. У остальных возникают трудности, если с машиной что-то не так.

Вопрос: Вы думаете, Льюис уйдет из McLaren?
Фернандо Алонсо: Думаю, это возможно. McLaren – великая команда, но в последний раз они выиграли титул в 2008-м году. В последние годы они не становились чемпионами. Решение уйти из McLaren в 2007-м было лучшим в моей жизни. Хэмилтон может рассмотреть такой вариант, и я не вижу причин, которые могут помешать ему уйти.

Вопрос: Вам комфортно в Ferrari?
Фернандо Алонсо: На протяжении трех последних сезонов я наслаждаюсь работой с этой командой. Меня тепло встретили, мне всегда было комфортно в Ferrari. У всех нас огромная мотивация, в 2010-м и в 2011-м я чувствовал себя очень уверенно. В этом сезоне пока все складывается хорошо, посмотрим, чем все закончится.

Вопрос: В Монце вы заработали 80-й подиум, сравнявшись по этому показателю с Айртоном Сенной. Что вы чувствуете?
Фернандо Алонсо: Это многое значит для меня. В детстве мне нравилось смотреть за его гонками, у меня в комнате висел плакат с его фотографией. Полагаю, когда я завершу карьеру, то оценю это достижение еще больше.

Вопрос: Если бы вы могли выбирать, в какой эпохе выступать в гонках, какую бы вы выбрали?
Фернандо Алонсо: Конечно, я бы выбрал те годы, когда только дебютировал в Формуле 1 и выиграл свой первый титул. В 2004-м и в 2005-м на машинах стояли двигатели V10 мощностью почти 1000 лошадиных сил, и гонки тогда были захватывающими. Почти все рекорды трасс были поставлены в те годы.

Вопрос: Вы – двукратный чемпион мира. Вы когда-нибудь задумывались над тем, чтобы помогать молодежи?
Фернандо Алонсо: Я хочу, чтобы дети открывали для себя мир, путешествовали, и если могу кому-то помочь, то делаю это. Кроме того, в Астурии у меня есть хороший проект с картодромом и музеем. Сейчас возникли некоторые проблемы, но я надеюсь они будут решены в ближайшее время.

Вопрос: Как складываются ваши отношения с Серхио Пересом?
Фернандо Алонсо: Мне особо нечего сказать. У меня с ним нормальные отношения, как с любым другим гонщиком.

Вопрос: Что бы вы делали, если бы не стали пилотом Формулы 1?
Фернандо Алонсо: Я люблю спорт. Когда у меня есть свободное время, и я не знаю, чем заняться, то встречаюсь с друзьями или катаюсь на велосипеде. В моем списке предпочтений после Формулы 1 велоспорт занимает второе место.

Вопрос: Что важнее всего в жизни?
Фернандо Алонсо: Здоровье. Я здоров и могу делать, все что хочу. В моей жизни все складывается очень хорошо.

Очередная годовщина исчезновения журналиста Гонгадзе

гонгадзе

Кроме того, сегодня в Украине отмечают День памяти журналистов, погибших при исполнении профессиональных обязанностей.

В 12:00 в Свято-Владимирском кафедральном соборе Киева (бульвар Тараса Шевченка, 20) состоится панихида в память о журналистах, которые погибли при исполнении профессиональных обязанностей.

Кроме того, в 19:30 на Майдане Незалежности начнется вечер памяти Георгия Гонгадзе. Журналисты зажгут свечи и почтут минутой молчания память погибших коллег.

Кроме того, вечера памяти Гонгадзе пройдут в Харькове, Львове, Ровном и других городах Украины.

Георгий Гонгадзе исчез в Киеве 16 сентября 2000 года. В ноябре того же года в лесу в Киевской области был обнаружен обезглавленный труп, который, по выводам экспертов, мог принадлежать журналисту.В 2009 году в Киевской области найдены останки черепа, которые по заявлению Генпрокуратуры, принадлежат Гонгадзе. Однако тело до сих пор не предано земле, поскольку мама журналиста Леся Гонгадзе отказывается признавать, что найденные останки принадлежат ее сыну.Экс-генерал МВД Алексей Пукач, который длительное время находился в розыске в связи с причастностью к убийству журналиста, в июле 2009 года был задержан в Житомирской области, и с того времени находится под стражей. Следствие установило, что Пукач совершил убийство журналиста по указанию на то время министра внутренних дел Украины Юрия Кравченко. Адвокат вдовы Гонгадзе Валентина Теличенко заявила, что Пукач в суде среди заказчиков убийства Гонгадзе назвал Леонида Кучму и Владимира Литвина. Кроме того, он признал, что собственноручно убил Гонгадзе.

Уголовное дело в отношении Кучмы было возбуждено 21 марта 2011 года. Он обвиняется в превышении власти и служебных полномочий, которые привели к убийству журналиста Георгия Гонгадзе (ч.3 ст.166 Уголовного кодекса в редакции 1960 г.). Пленки майора управления Госохраны Николая Мельниченко признаны вещественным доказательством в деле.Кучме было предъявлено обвинение, взята подписка о невыезде и проведена очная ставка с экс-начальником департамента наружного наблюдения МВД Украины Алексеем Пукачем и Николаем Мельниченко. Кучма все обвинения отвергал

13 декабря 2011 года Печерский районный суд Киева признал незаконным возбуждение уголовного дела в отношении Кучмы и отменил соответствующее постановление Генпрокуратуры. 19 декабря Генеральная прокуратура Украины подала апелляцию на это решение.Апелляционный суд Киева 20 января 2012 года оставил в силе решение Печерского райсуда о незаконности возбуждения Генпрокуратурой дела в отношении Кучмы.

Бьянки — быстрее всех в финальный день тестов в Маньи-Куре

Жюль,Бьянки

13 сентября

Бьянки - быстрее всех в финальный день тестов в Маньи-Куре

Переменная облачность. Сыро, затем сухо

До обеденного перерыва трасса оставалась сырой, что мешало Жюлю Бьянки, вернувшемуся в кокпит Ferrari, а также впервые севшим за руль Родолфо Гонсалесу (Force India) и Брэндону Хартли (Mercedes) работать по запланированной программе.

Затем на небе показалось солнце, скорости заметно выросли, но все же до лучшего времени вторника гонщики так и не добрались. Бьянки третий день кряду оказался быстрейшим, также именно француз проехал в четверг наибольшую дистанцию. Интересно, что в Force India прекратили работу на трассе за два часа до времени окончания заездов, а в Mercedes – за час. Несмотря на это, соскучившееся по Формуле 1 зрители до самого клетчатого флага оставались на трибунах Маньи-Кура.

Днем заезды на четыре минуты остановили красными флагами, однако причина их появления остается загадкой – все три машины в тот момент оставались в боксах, а погодные условия не менялись. В общей сложности пилоты преодолели в четверг 304 круга – больше, чем в первый день тестов, но меньше, чем во второй.
Пилот Команда Время Разница Круги 1. Ж.Бьянки Ferrari 1.16.985 — 138 2. Р.Гонсалес Force India 1.18.018 +1″033 79 3. Б.Хартли Mercedes 1.18.671 +1″686 87
12 сентября

Бьянки - быстрее всех в финальный день тестов в Маньи-Куре

Переменная облачность. Сухо

Погода во второй день молодёжных тестов в Маньи-Кур была более прохладной, чем вчера, но это не помешало гонщикам трёх команд выполнить весьма насыщенную программу. В Ferrari, Mercedes и Force India продолжили тестирование новинок – на автодром даже приехал Михаэль Шумахер, чтобы оценить их эффективность и понаблюдать за работой Сэма Бёрда – немец часто навещает британца и в младших сериях.

Во второй день Бёрд продолжил работу с Mercedes, а Жюль Бьянки сменил Ferrari на Force India, уступив кокпит F2012 Давиде Ригону. Смена машины не сказалась на расстановке сил – вчера Бьянки возглавил протокол за рулём Ferrari, сегодня показал лучшее время дня на VJM05.

Впрочем, на тестах все работали по своим программам, и пройденная дистанция порой лучше характеризует объём проделанной работы, чем время на круге, а по этому показателю в среду большего добился Ригон, проехав больше двух дистанций Гран При. Как и вчера, на тестах обошлось без серьёзных проблем и инцидентов.

Завтра, в финальный день тестов, Бьянки вернётся за руль Ferrari, Сэма Бёрда в Mercedes должен сменить Брендон Хартли, а в Force India будут работать с Родольфо Гонсалесом.

Пилот Команда Время Разница Круги 1. Ж.Бьянки Force India 1.16.467 — 117 2. С.Бёрд Mercedes 1.17.482 +1″015 125 3. Д.Ригон Ferrari 1.17.925 +1″458 163

11 сентября

Бьянки - быстрее всех в финальный день тестов в Маньи-Куре

Облачно. Сухо

В этом году командам не удалось договориться о месте и времени проведения молодёжных тестов. Три команды – Williams, Marussia и HRT, отработали программу в середине июля в Сильверстоуне, ещё три – Ferrari, Mercedes и Force India решили провести тесты после окончания европейской фазы сезона, чтобы не только поработать с молодёжью, но и протестировать новинки к предстоящим Гран При.

Утром 11 сентября трое гонщиков – Жюль Бьянки (Ferrari), Луис Разиа (Force India) и Сэм Бёрд (Mercedes AMG) покинули боксы автодрома Маньи-Кур, начав выполнение насыщенной программы, запланированной командами.

На машинах появилось множество новых решений — в Mercedes подготовили к этим тестам новую выхлопную систему, которая должна повысить эффективность работы машины в медленных поворотах, а в Ferrari и Force India работали с новым передним антикрылом. Тесты, которые были придуманы для работы с молодёжью в конце сезона, фактически стали одним из факторов борьбы в чемпионате.

Протокол утренней сессии возглавил Жюль Бьянки, проехав круг за 1:18.070. На этой неделе Бьянки работает сразу с двумя командами – во вторник и четверг с Ferrari, в среду – с Force India.

Утром красные флаги появились после разворота Луиса Разиа, во второй сессии Бьянки остановил машину в Chateau d’Eau, но в целом день прошел спокойно. Утренний результат 23-летнего француза так и остался лучшим.

Завтра тесты будут продолжены. За руль Ferrari сядет Давиде Ригон, Жюль Бьянки сменит машину на Force India, а Сэм Бёрд продолжит работу с Mercedes.

Пилот Команда Время Разница Круги 1.Ж.Бьянки Ferrari 1.18.070 — 97 2.Л.Разиа Force India 1.18.535 +0.465 65 3.С.Бёрд Mercedes 1.19.094 +1.024 95

Мельниченко обвиняет Тимошенко в громком убийстве

Мельниченко  Что располагает также аудиоматериалами, которые могут свидетельствовать о причастности экс-премьера Юлии Тимошенко к громкому убийству
Об этом Мельниченко написал в своем заявлении в генпрокуратуру Украины, которое разместил на своей страничке в социальной сети. Он утверждает, что у него есть аудиозаписи, касающиеся убийства в 1996 году депутата Евгения Щербаня.
Глава крупной финансовой корпорации «Атон», депутат Верховной Рады Щербань был застрелен в аэропорту Донецка в 1996 году. От пуль убийц также погибли супруга Щербаня и работник аэропорта. Сын Щербаня Руслан в апреле 2012 года сообщил, что передал следствию документы о предполагаемой причастности экс-премьера Украины Юлии Тимошенко к убийству. Генпрокуратура Украины изучает материалы и хочет допросить экс-премьера по этому делу. Защита экс-премьера отвергает ее причастность к преступлению.
«Заказчиком убийства Евгения Щербаня называется Павел Лазаренко (экс-премьер Украины, который отбывает тюремное наказание в США за отмывание денег). Организатором выступает Кушнир (криминальный авторитет), а оплату за исполнение проводят Петр Кириченко (деловой партнер Лазаренко) и Юлия Тимошенко», — говорится в заявлении Мельниченко.
Бывший охранник также утверждает, что к нему обращались представители семьи Тимошенко с предложением дать ложные свидетельства против нынешнего президента Виктора Януковича о том, что именно он является заказчиком убийства Щербаня. Мельниченко заявил, что он отказался от этого предложения.
Мельниченко известен тем, что сделал в кабинете экс-президента запись, на которой голос, похожий на голос Кучмы, отдает распоряжение «разобраться» с журналистом Георгием Гонгадзе, чье обезглавленное тело было обнаружено осенью 2000 года в Киевской области. Генеральная прокуратура в 2011 году положила «пленки Мельниченко» в основу обвинения экс-президента в причастности к убийству журналиста, однако впоследствии суд признал возбуждение дела против Кучмы незаконным, так как записи в его кабинете проводились без соответствующей санкции.
Ранее первый заместитель генпрокурора Ренат Кузьмин заявил, что уже к концу сентября, как только позволит состояние здоровья Тимошенко, следователи могут предъявить ей обвинения в причастности к убийству депутата Щербаня. Тимошенко на данный момент проходит по «делу Щербаня» в качестве свидетеля.
В начале 2002 года по подозрению в убийстве депутата были задержаны восемь человек. Все они признаны судом виновными, троих членов группировки приговорили к пожизненному заключению.
По версии следствия, на счета исполнителей убийства были перечислены более 2 миллионов долларов от фирм, которые контролировались Тимошенко и еще одним экс-премьером — Павлом Лазаренко, отбывающим наказание в американской тюрьме за вымогательство, отмывание денег и мошенничество. Сам Лазаренко какую-либо причастность к убийству Щербаня отрицает и считает, что дело было сфабриковано режимом экс-президента Украины Леонида Кучмы, чтобы его дискредитировать.
Тимошенко в октябре 2011 года была приговорена к семи годам лишения свободы за превышение власти при подписании в 2009 году газового соглашения с РФ, сейчас она отбывает наказание в женской колонии в Харькове (с мая находится на лечении в харьковской больнице). В конце марта в Киевский районный суд Харькова было передано второе дело против Тимошенко, которое касается ее деятельности во главе корпорации «Единые энергетические системы Украины» во второй половине 1990-х годов. Она подозревается в финансовых махинациях.

Депрессия подростка: Как распознать и помочь преодолеть

депрессия

Когда дети входят в подростковый возраст, их тело почти мгновенно начинает меняться. Это может вызвать у подростка ощущение потери почвы под ногами, отчуждение и даже состояние депрессии.

Многие подростки чувствуют себя, как будто в ловушке между нынешним подростковым возрастом и грядущей взрослой жизнью. У них порой возникает чувство некоторого заточения, когда взрослые тебя серьезно еще не воспринимают, но ты уже чувствуешь себя вполне созревшим.   Гормональные изменения Гормональные изменения во время полового созревания подростка способны вызывать вполне конкретные химические изменения во всем его теле Подростковый возраст не зря считают единственным периодом, кроме менопаузы, когда человек столь сильно меняется физически. Нестабильность химических реакций в мозге вызывает перепады настроения, депрессию и беспокойство. Эти гормональные изменения сойдут на нет, когда тело полностью сформируется. Но совсем не значит, что подростковая депрессия мимолетна, и ее не стоит воспринимать всерьез.  Не стоит недооценивать проблему Если ты – родитель ребенка, время о времени впадающего в депрессию, не думай, что он просто перерастет этот возраст. Проконсультируйся с семейным доктором, определите вместе со специалистом, являются ли подобные перепады настроения депрессией.   Возьми на заметку, что к признакам подростковой депрессии обычно относят:

  • отсутствие аппетита;
  • вялость;
  • слишком частый сон;
  • бессонницу;
  • мысли о суициде.

Поговори со своим ребенком, и он обязательно откроется тебе, расскажет о своих чувствах и волнениях.   Критический возраст По официальным данным подростковой психиатрии, тяжелая и средняя формы депрессии у молодых людей в возрасте от 13 до 19 лет встречаются достаточно редко, но уж если человек оказался в плену депрессии, это может стать угрозой его жизни.

Исследования показывают: процент случаев депрессии в тяжелой и средней формах увеличивается при переходе от отрочества к юности, но процент тех, кто пережил депрессию, остается низким. Пики наиболее проблематичного состояния приходятся на 16 и 19 лет.  Депрессия мальчиков и девочек: есть различия Симптомы депрессии у подростков, испытывающих проблемы, различаются в зависимости от пола. Подростки-мальчики могут втянуться в пьянство или употребление наркотиков. Подростки-девочки готовы загнать свои симптомы внутрь. Депрессивных девчат вдвое больше, чем их депрессивных ровесников мужского пола. Психологи предполагают, что это связано со снижением самоуважения у девочек при переходе в младшую среднюю школу (влияние гендерной социализации).   Развитие депрессии и стрессовых реакций у тинэйджеров повышают факторы:

  • негативный образ тела;
  • рост способности критического осмысления личности и своего будущего (подростки фокусируются на возможных негативных исходах);
  • низкая школьная успеваемость;
  • низкие ожидания в жизни;
  • невысокая уверенностью в себе и своих способностях.

Не переоцени проблему Преувеличение психологических травм, которые случаются в отрочестве, иногда чревато появлением двух проблем. С одной стороны, принято считать, что все подростки подвержены психологическому стрессу. С другой стороны, подростков, нуждающихся на самом в помощи, не воспринимают всерьез, относятся к их чувствам и поведению, как к нормальному явлению на данном этапе их развития. Понятно, что важно отличать подростков, которые находятся в нормальном состоянии, от тех, кто испытывает психологический стресс, и адекватно реагировать на первых и вторых.

Райкконен: В Сингапуре важна квалификация

Райкконен

Накануне Гран При Сингапура Райкконен ответил на несколько вопросов пресс-службы команды…

Вопрос: Вы наверняка с нетерпением ждете Гран При Сингапура?
Кими Райкконен: Мне действительно хочется поскорее туда отправиться. Это замечательное место, мне нравится местная кухня, и я ничего не имею против необычного расписания уик-энда. Я дважды выступал в Сингапуре, но заработать очки на этой трассе пока не удавалось, и ситуацию нужно исправить. Это не значит, что я медленно езжу по сингапурскому городскому кольцу: говорят, с 2008-го года держится мой рекорд круга. В той гонке я попал в аварию, когда боролся за 5-е место, а в 2009-м финишировал 10-м, так что на этот раз хочется выступить лучше.

Вопрос: В чем особенности гонки, которая проходит в темное время суток?
Кими Райкконен: Когда этот Гран При появился в календаре чемпионата, я был немного удивлен тем, что первые два года все так много говорили о необычном распорядке уик-энда. Когда на трассе включают освещение, то гонка проходит точно так же, как днем. Думаю, вечерняя гонка в Сингапуре нравится всем.

Гран При получился очень удачным, потому что это интересный город, и туда приезжает много людей. За исключением пары темных углов в зонах безопасности, трасса очень хорошо освещена, так что особой разницы с дневными гонками тут нет.

Вопрос: Гонка пройдет на очередной городской трассе: какой эффект это может произвести?
Кими Райкконен: В Монако мы выступили не слишком удачно, зато один из лучших наших уик-эндов прошел в Валенсии. Очевидно, нет причин опасаться, что ситуация в Сингапуре сложится как-то по-другому. Как и на любой уличной трассе, там очень сложно обгонять, поэтому, чтобы показать хороший результат, крайне важно как можно лучше провести квалификацию.

Вопрос: Подходит ли трасса машине E20, как вы считаете?
Кими Райкконен: На эту гонку все команды привезут технические новинки, так что посмотрим, на что это повлияет. Мы должны постараться максимально эффективно использовать возможности машины и добиться наилучшего баланса. Если это нам удастся, все должно быть нормально.

Вопрос: Какую задачу вы ставите перед собой в этой гонке?
Кими Райкконен: Разумеется, вновь буду стремиться на подиум. В этом году мы уже шесть раз поднимались на подиум, и в нескольких последних гонках заработали столько же очков, сколько и лидеры чемпионата. Нам удалось выжать из машины все, и, надеюсь, мы сможем продолжить удачно выступать и в следующих Гран При.

Вопрос: Есть ли у вас волнения по поводу погоды?
Кими Райкконен: Каждый год нам говорят, что в Сингапуре с наступлением вечера должен пойти дождь. Посмотрим, когда доберемся до места. Нет причин беспокоиться по этому поводу. В любом случае, все находятся в равных условиях.

Вопрос: Гонка в Монце оказалась сложной для команды?
Кими Райкконен: Машине не хватало скорости. Мы полагали, что реально стоило рассчитывать на 6-е или 7-е место, так что 5-й результат, вероятно, надо считать пределом возможного. Наша скорость на прямых была недостаточно высокой, поэтому отражать атаки соперников было сложно. С учетом этого, в Монце мы добились неплохого результата.

Вопрос: Вы поднялись на третью строчку личного зачета чемпионата. Насколько еще вы можете улучшить свое турнирное положение?
Кими Райкконен: Плохо, что мы потеряли какие-то очки по отношению к Фернандо Алонсо, однако в Италии смогли показать приличный результат, и мне приятно, что сейчас я занимаю 3-е место в чемпионате. Сложно сказать, как будет складываться ситуация в дальнейшем, но мы очень близки ко 2-му месту. Посмотрим, что принесут нам следующие несколько гонок.

Шовковский о травме, Париже и расставании со сборной

Шовковский

После игры Александр пообщался с журналистами.

— После этого матча что вы скажете Юрию Семину?

— Он все прекрасно знает, я ведь каждый день тренируюсь с первой командой. Он все видит.

— Что касается плеча, вы можете сказать, у вас никаких «лишних» ощущений и никаких ограничений от врачей?

— Погода меняется — я чувствую. Но физическое состояние нормальное. Ограничений нет.

Юрий Семин рассказал про сборников, Шовковского и матч с ПСЖ

— В вашем возрасте и с вашим опытом страшно выходить на поле после травмы или такого уже нет?

— Конечно, страшно. Но если бояться, то и выходить не надо. Боишься до игры, а когда выходишь на поле, переживаешь, анализируешь, предугадываешь, а бояться уже нельзя. Если чувство страха остается — к добру это не приведет.

— Что бы вы сказали молодому вратарю, попавшему в аналогичную ситуацию?

— У каждого свои методы, но, прежде всего, надо привести себя в такое состояние, чтобы не бояться реагировать на любой удар на тренировках. Тогда твой организм уже в игре будет готов полностью, как ментально, так и физически. Конечно, физическую боль и соответствующее психологическое состояние преодолеть тяжело, но над всем можно работать и со всем можно бороться.

Олег Блохин убедился, что раньше на игроков давили имена Шевченко, Воронина и Шовковского

— На что вы надеетесь в дальнейшем в своей карьере?

— Надеюсь быть полезным команде Динамо Киев, помогать ей добиваться наилучших результатов, верой и правдой служить ей столько, сколько уже служу, хотя, скорее всего столько же — это уже в другом качестве (улыбается).

— То, что вы сегодня отыграли 90 минут, значит, что вы завтра не попадете в заявку основного состава?

— Я точно уже знаю, что завтра не попаду в заявку. И знаю, что лечу вместе с командой в Париж.

Максим Коваль: Все так и хотят, чтобы я сделал ошибку

— Как долго вы думали над решением завершить карьеру в сборной?

— Это было решение не одного дня. Я достаточно серьезно подходил к этому вопросу, много разговаривал и с Роменским, и с Блохиным. И разговоры, в общем, были конструктивные. Они меня поняли, и мне приятно, что они и отнеслись к этому доброжелательно, и, в конце концов, приняли мое решение и отнеслись к нему с пониманием. Я не хотел бы сейчас говорить о причинах. Если проанализировать мои последние два года, то все можно понять.

— Для многих это ваше решение стало неожиданным…

— Ну почему? Я об этом хотел сказать после Евро, многие ребята знали, как знали и о Шевченко, и о Воронине, но получилось так, что я к нему даже не готовился.

— Воронин прощался со сборной во Львове, вы ничего подобного не планируете?

— Я не знаю. Возможно, подумаем с Олегом Владимировичем. Пока ничего не могу сказать.

Украинцы переходят на аренду авто из-за подорожания иномарок

иномарка

Также в ближайшее время может быть принят закон Об утилизации снятых с учета транспортных средств, который обяжет платить за утилизацию авто всех остальных импортеров, сообщает издание Дело.

В правительстве документ активно лоббируют представители профильной ассоциации Укравтопром. Если отечественным производителям удастся добиться своего, все без исключения иномарки подорожают. Эксперты уверены: повышение цен приведет к падению спроса на новые автомобили и повышенному интересу к услуге аренды авто Постановление об утилизационном сборе с российских автомобилей было принято правительством в среду, 12 сентября. Согласно документу, компании, импортирующие автомобили из России, обязаны будут платить за их утилизацию от 7,37 до 30,25 тыс. грн. Также в ближайшее время в Украине может быть принят закон, который обяжет всех остальных импортеров платить за утилизацию своей продукции. Об этом изданию сообщил источник в Кабмине. За принятие документа выступает ассоциация Укравтопром, — уточнил спикер. По его словам, ставки сбора для остальных импортеров еще не определены. Но вероятность принятия закона очень велика, так как у отечественных производителей сильное лобби. В самой ассоциации свою заинтересованность в принятии закона об утилизации подтверждают. «Это практика европейских стран, которая направлена, прежде всего, на улучшение окружающей среды и обновление автомобильного парка», — аргументировали свою позицию в Укравтопроме. Не скрывают своей позиции и представители Богдана.
По словам пресс-секретаря корпорации Сергея Красули, специальный сбор станет одной из мер, которая призвана защитить отечественных производителей от импорта. Со своей стороны импортеры не сомневаются, что дополнительные поборы лишь навредят авторынку. «Введение утилизационного сбора, безусловно, приведет к подорожанию иномарок», — уверяет Олег Назаренко, глава Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров (ВААИД). Насколько могут вырасти цены импортных автомобилей после принятия закона об утилизации, говорить пока рано, так как не определена ставка сбора.

По словам экспертов, одной из альтернатив покупке автомобиля для украинцев может стать его долгосрочная аренда. Особенно это касается корпоративного сегмента. Об этом свидетельствуют последние тенденции на рынке. Так, например, по данным Ассоциации лизингодателей Украины, за 2012 год рынок аренды авто вырос на 58%, что свидетельствует о повышенной заинтересованности бизнеса к данному виду услуг.

Рынок прокатных авто в Украине достаточно развит, чтобы оперативно реагировать на рост спроса в случае существенного подорожания иномарок, которые занимают львиную долю украинского авторынка. В стране представлены крупнейшие европейские компании, специализирующиеся на предоставлении автомобилей в аренду. Каждая из компаний может похвастаться солидным парком машин, которые они готовы предложить в долгосрочную аренду. «Например, в нашем прокатном парке — 400 автомобилей», — поясняет Жан Тильман, вице-президент по маркетингу Avis Украина, одной из крупнейших в Украине компаний, предоставляющих авто в аренду. Ассортимент услуг, которые сегодня предлагают игроки рынка, иногда позволяет безболезненно отказаться от необходимости покупки автомобиля.

«Прежде всего, речь идет о бизнесе. Многие компании, как иностранные, так и отечественные, сталкиваются с проблемой, когда им нужен личный транспорт под временные проекты, или при возникновении временных проблемах с собственным парком: затяжной ремонт, аварии и тому подобное. Возникает вопрос, рационально ли в таких случаях тратить деньги на покупку автомобилей, которые впоследствии будут просто стоять на парковке. Удобнее взять авто напрокат, тем более что нет необходимости взымать из оборотных средств большие суммы», — уверен Жан Тильман.

Представитель Avis объясняет, для клиентов, которые заинтересованы в долгосрочной аренде, разрабатываются специальные продукты. «Например, у нас эта услуга называется Office car. Мы предлагаем автомобиль в аренду от одного месяца на условия all inclusive». По словам Ольги Ковальчук руководителя отдела стратегического развития такая услуга позволяет избежать множества проблем, которые приходится решать самостоятельно, когда вы ездите на личном автомобиле. Участники рынка отмечают: такая тенденция перехода от собственного авто на прокатное — признанная международная практика. Это лишь свидетельствует от европеизации украинского бизнеса.

Напомним, Украина ввела утилизационный сбор на автомобили и автобусы из России.

Предметом подобного закона был шаг РФ, когда та установила порядок взимания утилизационного сбора с автомобилей, в котором не предусмотрены какие-то исключения для транспортных средств, произведенных в Украине.