Архив автора: raven000

Бьянки — быстрее всех в финальный день тестов в Маньи-Куре

Жюль,Бьянки

13 сентября

Бьянки - быстрее всех в финальный день тестов в Маньи-Куре

Переменная облачность. Сыро, затем сухо

До обеденного перерыва трасса оставалась сырой, что мешало Жюлю Бьянки, вернувшемуся в кокпит Ferrari, а также впервые севшим за руль Родолфо Гонсалесу (Force India) и Брэндону Хартли (Mercedes) работать по запланированной программе.

Затем на небе показалось солнце, скорости заметно выросли, но все же до лучшего времени вторника гонщики так и не добрались. Бьянки третий день кряду оказался быстрейшим, также именно француз проехал в четверг наибольшую дистанцию. Интересно, что в Force India прекратили работу на трассе за два часа до времени окончания заездов, а в Mercedes – за час. Несмотря на это, соскучившееся по Формуле 1 зрители до самого клетчатого флага оставались на трибунах Маньи-Кура.

Днем заезды на четыре минуты остановили красными флагами, однако причина их появления остается загадкой – все три машины в тот момент оставались в боксах, а погодные условия не менялись. В общей сложности пилоты преодолели в четверг 304 круга – больше, чем в первый день тестов, но меньше, чем во второй.
Пилот Команда Время Разница Круги 1. Ж.Бьянки Ferrari 1.16.985 — 138 2. Р.Гонсалес Force India 1.18.018 +1″033 79 3. Б.Хартли Mercedes 1.18.671 +1″686 87
12 сентября

Бьянки - быстрее всех в финальный день тестов в Маньи-Куре

Переменная облачность. Сухо

Погода во второй день молодёжных тестов в Маньи-Кур была более прохладной, чем вчера, но это не помешало гонщикам трёх команд выполнить весьма насыщенную программу. В Ferrari, Mercedes и Force India продолжили тестирование новинок – на автодром даже приехал Михаэль Шумахер, чтобы оценить их эффективность и понаблюдать за работой Сэма Бёрда – немец часто навещает британца и в младших сериях.

Во второй день Бёрд продолжил работу с Mercedes, а Жюль Бьянки сменил Ferrari на Force India, уступив кокпит F2012 Давиде Ригону. Смена машины не сказалась на расстановке сил – вчера Бьянки возглавил протокол за рулём Ferrari, сегодня показал лучшее время дня на VJM05.

Впрочем, на тестах все работали по своим программам, и пройденная дистанция порой лучше характеризует объём проделанной работы, чем время на круге, а по этому показателю в среду большего добился Ригон, проехав больше двух дистанций Гран При. Как и вчера, на тестах обошлось без серьёзных проблем и инцидентов.

Завтра, в финальный день тестов, Бьянки вернётся за руль Ferrari, Сэма Бёрда в Mercedes должен сменить Брендон Хартли, а в Force India будут работать с Родольфо Гонсалесом.

Пилот Команда Время Разница Круги 1. Ж.Бьянки Force India 1.16.467 — 117 2. С.Бёрд Mercedes 1.17.482 +1″015 125 3. Д.Ригон Ferrari 1.17.925 +1″458 163

11 сентября

Бьянки - быстрее всех в финальный день тестов в Маньи-Куре

Облачно. Сухо

В этом году командам не удалось договориться о месте и времени проведения молодёжных тестов. Три команды – Williams, Marussia и HRT, отработали программу в середине июля в Сильверстоуне, ещё три – Ferrari, Mercedes и Force India решили провести тесты после окончания европейской фазы сезона, чтобы не только поработать с молодёжью, но и протестировать новинки к предстоящим Гран При.

Утром 11 сентября трое гонщиков – Жюль Бьянки (Ferrari), Луис Разиа (Force India) и Сэм Бёрд (Mercedes AMG) покинули боксы автодрома Маньи-Кур, начав выполнение насыщенной программы, запланированной командами.

На машинах появилось множество новых решений — в Mercedes подготовили к этим тестам новую выхлопную систему, которая должна повысить эффективность работы машины в медленных поворотах, а в Ferrari и Force India работали с новым передним антикрылом. Тесты, которые были придуманы для работы с молодёжью в конце сезона, фактически стали одним из факторов борьбы в чемпионате.

Протокол утренней сессии возглавил Жюль Бьянки, проехав круг за 1:18.070. На этой неделе Бьянки работает сразу с двумя командами – во вторник и четверг с Ferrari, в среду – с Force India.

Утром красные флаги появились после разворота Луиса Разиа, во второй сессии Бьянки остановил машину в Chateau d’Eau, но в целом день прошел спокойно. Утренний результат 23-летнего француза так и остался лучшим.

Завтра тесты будут продолжены. За руль Ferrari сядет Давиде Ригон, Жюль Бьянки сменит машину на Force India, а Сэм Бёрд продолжит работу с Mercedes.

Пилот Команда Время Разница Круги 1.Ж.Бьянки Ferrari 1.18.070 — 97 2.Л.Разиа Force India 1.18.535 +0.465 65 3.С.Бёрд Mercedes 1.19.094 +1.024 95

Ремонт и обслуживание оргтехники

Жизнь и работа сегодняшнего человека прямо сопряжены с ПК, техникой. Обычно приостановка одного из типов компьютерной техники ведет к приостановке процесса, что в конце концов воздействует в первую очередь на бизнесе. Можно только представить иллюстрацию, когда на большой основе при распечатывании документов на отгрузку продукции выходит из строя сканер, подробнее на https://ruprinters.ru/service/servis-ricoh/obsluzhivanie-ricoh/kopiry-i-mfu/lazernye-tsvetnye/.

Процесс сбора продукции остановится, едва ли клиенты будут ожидать когда ликвидируют технологические неприятности. Необходимо осознавать, что ремонт оргтехники раздельный процесс. Даже если пробудить эксперта на место установки техники, то до того как он начнет ремонт, ему потребуется определенный срок на выполнение диагностики, обнаружения проблем, получение комплексов. На это может уйти весь день, в конечном итоге предприятие останется без дневной прибыли.

Важно вовремя вести техническое обслуживание

Всем известна правда, чтобы продлить срок эксплуатации техники, нужно с некоторой периодичностью вести техническое обслуживание оргтехники. Это позволит отвести выход из строя техники, вовремя сменить детали, которые скоро могут сломаться.

Необходимо хорошо осознавать техническое обслуживание, это далеко не ремонт. Эксперт только ведет контроль техники, если есть поломки рассказывает о них. Лишь после этого ведется ремонт. Значительную роль при техническом обслуживании уделяется диагностики оборудования, разбору и оценке положения. Вовремя произведенные работы предоставят гарантию идеальной работы оргтехники продолжительное время.

Закончить контракт на техническое обслуживание и нужный ремонт можно с любой компанией, занимающейся данным вариантом работы, на всех шагах использования оргтехникой. В большинстве случаев, при покупке техники на нее выдается гарантия, она может безукоризненно отработать определенный период, однако потом, надо будет подбирать обслуживающую компанию.

Стоит осознавать, что сегодняшняя оргтехника показана трудными устройствами, для надежного и высококачественного функционирования которых принципиальна бесперебойность любой детали. А заключительные имеют качество портиться, в особенности в твердых условиях работы. В особенности это свойственно для тех частей, которые располагаются в регулярном перемещении — например, для устройств подачи бумажки. Сломавшись в неуместный момент, одна небольшая деталь иногда может в любом случае побеспокоить или замедлить работу автономного эксперта, а в наихудшем — обездвиживать деятельность всего офиса. В особенности это важно для незначительных организаций, в управлении которых присутствует небольшое число МФУ. Так для чего же подчинять себя риску появления такой неприятной обстановки? Намного умнее направиться к экспертам нашей компании. Мы производим профилактическое техническое обслуживание принтеров и прочих механизмов, без которых не справиться в любой организации. При стремлении с нами можно закончить контракт о регулярном партнерстве, что позволит вам достичь предельной экономии. А самое главное — вы всегда будете убеждены в надежной и качественной работе всей принадлежащей вам оргтехники.

Определенные начальники полагают, что по мере надобности можно починить сканер или принтер собственными силами. Так как в интернете есть множество инструкций. Однако стоит осознавать, что как правило их формируют мастера, которые отлично разбираются в устройстве и механизмах работы офисной техники. А человеку, у которого нет ни особых познаний, ни умений, ни прибора, сложно добраться до внешних компонентов МФУ без поражения плат, не вспоминая о смене комплексов в недоступных местах. Умнее возложить эти цели знатокам собственного дела. Они внимательно вскроют каркас любого устройства и обследуют его на объект поражений, а по мере надобности отремонтируют или заменят повредившуюся деталь.

Приобрести диплом о высшем и не лопухнуться

Одним из самых распространенных типов жульничества является развод через сеть-интернет. Однако почему?

Прежде всего, операция проводится условно, клиент и торговец не видят друг дружку. Поэтому человек, даже который прекрасно разбирается в людях и может установить обманывает человек или нет, через сеть-интернет едва ли сумеет это сделать, подробнее на diplom-s-reestrom.com.

Во-вторых, в интернете преимущественно никакие договора между клиентом и менеджерем не заключаются, из-за этого клиент разве что не на слово верит менеджеру.Так одним из типов надувательства в интернете является реализация фальшивых дипломов.

Этот тип работы имеет большой спрос, из-за этого и услуг от различных организаций очень много. Многие из них не осуществляют собственные критерии и или реализуют диплом, в достоверность которого никто не поверит, или вообще не дают на руки. Хочу поведать об этих обоих схемах жульничества детальнее.

Схема номер1: реализация низкокачественного фальшивого диплома

Например пришла вам в голову идея приобрести фальшивый диплом, для этого вы обращаетесь в специальную компанию, которая предлагает высококачественный диплом за относительно маленькую сумму денежных средств. Если счесть, то это на самом деле рентабельно.

Стоимость обучения составляет примерно 50-100 миллионов ежегодно (зависимо от значения создания: Союз или высочайшее), плюс нужны денежные средства на плату жилища, покупку товаров, вещей, плата автодороги до тренировочного заведения и назад. Стоимость поддельного диплома будет стоить сумму, одинаковую приблизительно одному году обучения.

После послания организация готова с вами сотрудничать после внесения оплаты. Тут есть 2 схемы:

Вы придаете половину от цены поддельного диплома, организация присылает вам вкладыш диплома. Если вам все устраивает, тогда нужно привнести необходимую сумму, затем организация вышлет корочку от диплома.
Вы ничего не придаете, организация посылает электронную версию документа. Когда вы заплатите необходимую сумму, так примите собственный диплом.
2-й вариант считается не менее опасным, чем первый. Но сама суть развода состоит в другом. Рассмотрим с данным детальнее.

На руки вы приобретаете диплом, который легче выкинуть в урну, чем идти с подобным помещаться на работу. Есть компании, которые сделают диплом на низкокачественной бумаге. Реальный диплом должен быть написан на уникальных бланках Госзнака и иметь голограммы. На фальшивке такого не будет.

Также после завершения тренировочного заведения и принятия диплома данные про это записываются в само учреждение, а потом двигаются в Министерство науки и среднего образования.

Компании-мошенники не будут вести такую трудную модель. Из-за этого если вдруг наниматель попытается исследовать вам диплом, то будет понятно, что он фальшивый, из-за этого применение фальшивого диплома в такой ситуации нельзя.

Приобретение диплома с регистрацией в тренировочном заведении и Министерстве науки и среднего образования именуется «проводкой». Почему компании не прибегают к подобному способу? Все очень просто, поскольку надо будет ожидать собственный документ также 4-5 лет, чтобы какой-нибудь человек будто бы считался в тренировочном заведении, закрывал сессию и прочие. Это чересчур длительное время и, как следствие, значительно дешевле.

Так что, такой диплом едва ли сослужит вам длительную службу, прежде всего, выполнен он на низкокачественных бланках, во-вторых, после проверки, если все вскроется, вы будете лишены работы или даже можете угодить за решетку за фальшивку документов, взыскание за фальшивый диплом может не заканчивается лишь штрафом.

Схема номер2: диплом, который клиент даже не обретет

В интернете едва ли удастся закончить контракт купли-продажи. Прежде всего, поскольку эта деятельность преступна, а во-вторых, поскольку в электронной версии не будут установлены подписи клиента и менеджера, которые говорят о присутствии сделки.

Вы, опять таки например обращаетесь в специальную компанию. Она предлагает вам диплом за довольно маленькую сумму денежных средств. Разумеется, это выходит не менее рентабельно, чем обучаться собственноручно.

Польза состоит в следующем: 1 год обучения стоит приблизительно 50-100 тыс руб (зависимо от вида обучения: среднее образование или среднее квалифицированное), также нужны денежные средства на размещение, квартплату, покупку товаров, одежды, проезжую часть и прочие. траты.

Приобрести фальшивый диплом будет значительно выгоднее, стоимость которого составляет приблизительно 1 год обучения в тренировочном заведении. После послания организация готова сотрудничать и предлагает 2 метода оплаты диплома:

Вы придаете половину суммы, приобретаете вкладыш от диплома. Лишь после оплаты оставшейся части приобретаете обложку диплома.
Вы не придаете никаких денежных средств, торговец присылает вам электронную версию документа. Когда вы внесете необходимую сумму, так примите собственный диплом.
Обе эти схемы не обеспечивают принятия документа об завершении тренировочного заведения. В соответствии с первой схемой вы или можете оплатить половину и не получить ничего, или оплатить необходимую сумму, а получить лишь вкладыш, который ни один наниматель не примет.

В соответствии со 2-й схемой электронную версию вам-то пришлют, но после оплаты вы едва ли примите полновесный документ.

Так что, компании-мошенники довольно ловкие и понимают, как включиться в доверие клиента. Они сделают так, чтобы вы поверили, что примите документ, в конечном итоге лишь утратите денежные средства.

Выше мною были показаны 2 схемы развода на реализации дипломов. Приобретать ли вам диплом или отучиться в тренировочном заведении, я не могу порекомендовать, это решать собственноручно. Но могу с полной уверенностью сообщить, что с такими фирмами необходимо быть осмотрительнее, по-другому можно потерять довольно большую сумму денежных средств, и в конечном итоге остаться ни с чем да еще и тащить за фальшивый диплом обязанность, очень много рисков.

Мельниченко обвиняет Тимошенко в громком убийстве

Мельниченко  Что располагает также аудиоматериалами, которые могут свидетельствовать о причастности экс-премьера Юлии Тимошенко к громкому убийству
Об этом Мельниченко написал в своем заявлении в генпрокуратуру Украины, которое разместил на своей страничке в социальной сети. Он утверждает, что у него есть аудиозаписи, касающиеся убийства в 1996 году депутата Евгения Щербаня.
Глава крупной финансовой корпорации «Атон», депутат Верховной Рады Щербань был застрелен в аэропорту Донецка в 1996 году. От пуль убийц также погибли супруга Щербаня и работник аэропорта. Сын Щербаня Руслан в апреле 2012 года сообщил, что передал следствию документы о предполагаемой причастности экс-премьера Украины Юлии Тимошенко к убийству. Генпрокуратура Украины изучает материалы и хочет допросить экс-премьера по этому делу. Защита экс-премьера отвергает ее причастность к преступлению.
«Заказчиком убийства Евгения Щербаня называется Павел Лазаренко (экс-премьер Украины, который отбывает тюремное наказание в США за отмывание денег). Организатором выступает Кушнир (криминальный авторитет), а оплату за исполнение проводят Петр Кириченко (деловой партнер Лазаренко) и Юлия Тимошенко», — говорится в заявлении Мельниченко.
Бывший охранник также утверждает, что к нему обращались представители семьи Тимошенко с предложением дать ложные свидетельства против нынешнего президента Виктора Януковича о том, что именно он является заказчиком убийства Щербаня. Мельниченко заявил, что он отказался от этого предложения.
Мельниченко известен тем, что сделал в кабинете экс-президента запись, на которой голос, похожий на голос Кучмы, отдает распоряжение «разобраться» с журналистом Георгием Гонгадзе, чье обезглавленное тело было обнаружено осенью 2000 года в Киевской области. Генеральная прокуратура в 2011 году положила «пленки Мельниченко» в основу обвинения экс-президента в причастности к убийству журналиста, однако впоследствии суд признал возбуждение дела против Кучмы незаконным, так как записи в его кабинете проводились без соответствующей санкции.
Ранее первый заместитель генпрокурора Ренат Кузьмин заявил, что уже к концу сентября, как только позволит состояние здоровья Тимошенко, следователи могут предъявить ей обвинения в причастности к убийству депутата Щербаня. Тимошенко на данный момент проходит по «делу Щербаня» в качестве свидетеля.
В начале 2002 года по подозрению в убийстве депутата были задержаны восемь человек. Все они признаны судом виновными, троих членов группировки приговорили к пожизненному заключению.
По версии следствия, на счета исполнителей убийства были перечислены более 2 миллионов долларов от фирм, которые контролировались Тимошенко и еще одним экс-премьером — Павлом Лазаренко, отбывающим наказание в американской тюрьме за вымогательство, отмывание денег и мошенничество. Сам Лазаренко какую-либо причастность к убийству Щербаня отрицает и считает, что дело было сфабриковано режимом экс-президента Украины Леонида Кучмы, чтобы его дискредитировать.
Тимошенко в октябре 2011 года была приговорена к семи годам лишения свободы за превышение власти при подписании в 2009 году газового соглашения с РФ, сейчас она отбывает наказание в женской колонии в Харькове (с мая находится на лечении в харьковской больнице). В конце марта в Киевский районный суд Харькова было передано второе дело против Тимошенко, которое касается ее деятельности во главе корпорации «Единые энергетические системы Украины» во второй половине 1990-х годов. Она подозревается в финансовых махинациях.

Депрессия подростка: Как распознать и помочь преодолеть

депрессия

Когда дети входят в подростковый возраст, их тело почти мгновенно начинает меняться. Это может вызвать у подростка ощущение потери почвы под ногами, отчуждение и даже состояние депрессии.

Многие подростки чувствуют себя, как будто в ловушке между нынешним подростковым возрастом и грядущей взрослой жизнью. У них порой возникает чувство некоторого заточения, когда взрослые тебя серьезно еще не воспринимают, но ты уже чувствуешь себя вполне созревшим.   Гормональные изменения Гормональные изменения во время полового созревания подростка способны вызывать вполне конкретные химические изменения во всем его теле Подростковый возраст не зря считают единственным периодом, кроме менопаузы, когда человек столь сильно меняется физически. Нестабильность химических реакций в мозге вызывает перепады настроения, депрессию и беспокойство. Эти гормональные изменения сойдут на нет, когда тело полностью сформируется. Но совсем не значит, что подростковая депрессия мимолетна, и ее не стоит воспринимать всерьез.  Не стоит недооценивать проблему Если ты – родитель ребенка, время о времени впадающего в депрессию, не думай, что он просто перерастет этот возраст. Проконсультируйся с семейным доктором, определите вместе со специалистом, являются ли подобные перепады настроения депрессией.   Возьми на заметку, что к признакам подростковой депрессии обычно относят:

  • отсутствие аппетита;
  • вялость;
  • слишком частый сон;
  • бессонницу;
  • мысли о суициде.

Поговори со своим ребенком, и он обязательно откроется тебе, расскажет о своих чувствах и волнениях.   Критический возраст По официальным данным подростковой психиатрии, тяжелая и средняя формы депрессии у молодых людей в возрасте от 13 до 19 лет встречаются достаточно редко, но уж если человек оказался в плену депрессии, это может стать угрозой его жизни.

Исследования показывают: процент случаев депрессии в тяжелой и средней формах увеличивается при переходе от отрочества к юности, но процент тех, кто пережил депрессию, остается низким. Пики наиболее проблематичного состояния приходятся на 16 и 19 лет.  Депрессия мальчиков и девочек: есть различия Симптомы депрессии у подростков, испытывающих проблемы, различаются в зависимости от пола. Подростки-мальчики могут втянуться в пьянство или употребление наркотиков. Подростки-девочки готовы загнать свои симптомы внутрь. Депрессивных девчат вдвое больше, чем их депрессивных ровесников мужского пола. Психологи предполагают, что это связано со снижением самоуважения у девочек при переходе в младшую среднюю школу (влияние гендерной социализации).   Развитие депрессии и стрессовых реакций у тинэйджеров повышают факторы:

  • негативный образ тела;
  • рост способности критического осмысления личности и своего будущего (подростки фокусируются на возможных негативных исходах);
  • низкая школьная успеваемость;
  • низкие ожидания в жизни;
  • невысокая уверенностью в себе и своих способностях.

Не переоцени проблему Преувеличение психологических травм, которые случаются в отрочестве, иногда чревато появлением двух проблем. С одной стороны, принято считать, что все подростки подвержены психологическому стрессу. С другой стороны, подростков, нуждающихся на самом в помощи, не воспринимают всерьез, относятся к их чувствам и поведению, как к нормальному явлению на данном этапе их развития. Понятно, что важно отличать подростков, которые находятся в нормальном состоянии, от тех, кто испытывает психологический стресс, и адекватно реагировать на первых и вторых.

Райкконен: В Сингапуре важна квалификация

Райкконен

Накануне Гран При Сингапура Райкконен ответил на несколько вопросов пресс-службы команды…

Вопрос: Вы наверняка с нетерпением ждете Гран При Сингапура?
Кими Райкконен: Мне действительно хочется поскорее туда отправиться. Это замечательное место, мне нравится местная кухня, и я ничего не имею против необычного расписания уик-энда. Я дважды выступал в Сингапуре, но заработать очки на этой трассе пока не удавалось, и ситуацию нужно исправить. Это не значит, что я медленно езжу по сингапурскому городскому кольцу: говорят, с 2008-го года держится мой рекорд круга. В той гонке я попал в аварию, когда боролся за 5-е место, а в 2009-м финишировал 10-м, так что на этот раз хочется выступить лучше.

Вопрос: В чем особенности гонки, которая проходит в темное время суток?
Кими Райкконен: Когда этот Гран При появился в календаре чемпионата, я был немного удивлен тем, что первые два года все так много говорили о необычном распорядке уик-энда. Когда на трассе включают освещение, то гонка проходит точно так же, как днем. Думаю, вечерняя гонка в Сингапуре нравится всем.

Гран При получился очень удачным, потому что это интересный город, и туда приезжает много людей. За исключением пары темных углов в зонах безопасности, трасса очень хорошо освещена, так что особой разницы с дневными гонками тут нет.

Вопрос: Гонка пройдет на очередной городской трассе: какой эффект это может произвести?
Кими Райкконен: В Монако мы выступили не слишком удачно, зато один из лучших наших уик-эндов прошел в Валенсии. Очевидно, нет причин опасаться, что ситуация в Сингапуре сложится как-то по-другому. Как и на любой уличной трассе, там очень сложно обгонять, поэтому, чтобы показать хороший результат, крайне важно как можно лучше провести квалификацию.

Вопрос: Подходит ли трасса машине E20, как вы считаете?
Кими Райкконен: На эту гонку все команды привезут технические новинки, так что посмотрим, на что это повлияет. Мы должны постараться максимально эффективно использовать возможности машины и добиться наилучшего баланса. Если это нам удастся, все должно быть нормально.

Вопрос: Какую задачу вы ставите перед собой в этой гонке?
Кими Райкконен: Разумеется, вновь буду стремиться на подиум. В этом году мы уже шесть раз поднимались на подиум, и в нескольких последних гонках заработали столько же очков, сколько и лидеры чемпионата. Нам удалось выжать из машины все, и, надеюсь, мы сможем продолжить удачно выступать и в следующих Гран При.

Вопрос: Есть ли у вас волнения по поводу погоды?
Кими Райкконен: Каждый год нам говорят, что в Сингапуре с наступлением вечера должен пойти дождь. Посмотрим, когда доберемся до места. Нет причин беспокоиться по этому поводу. В любом случае, все находятся в равных условиях.

Вопрос: Гонка в Монце оказалась сложной для команды?
Кими Райкконен: Машине не хватало скорости. Мы полагали, что реально стоило рассчитывать на 6-е или 7-е место, так что 5-й результат, вероятно, надо считать пределом возможного. Наша скорость на прямых была недостаточно высокой, поэтому отражать атаки соперников было сложно. С учетом этого, в Монце мы добились неплохого результата.

Вопрос: Вы поднялись на третью строчку личного зачета чемпионата. Насколько еще вы можете улучшить свое турнирное положение?
Кими Райкконен: Плохо, что мы потеряли какие-то очки по отношению к Фернандо Алонсо, однако в Италии смогли показать приличный результат, и мне приятно, что сейчас я занимаю 3-е место в чемпионате. Сложно сказать, как будет складываться ситуация в дальнейшем, но мы очень близки ко 2-му месту. Посмотрим, что принесут нам следующие несколько гонок.

Шовковский о травме, Париже и расставании со сборной

Шовковский

После игры Александр пообщался с журналистами.

— После этого матча что вы скажете Юрию Семину?

— Он все прекрасно знает, я ведь каждый день тренируюсь с первой командой. Он все видит.

— Что касается плеча, вы можете сказать, у вас никаких «лишних» ощущений и никаких ограничений от врачей?

— Погода меняется — я чувствую. Но физическое состояние нормальное. Ограничений нет.

Юрий Семин рассказал про сборников, Шовковского и матч с ПСЖ

— В вашем возрасте и с вашим опытом страшно выходить на поле после травмы или такого уже нет?

— Конечно, страшно. Но если бояться, то и выходить не надо. Боишься до игры, а когда выходишь на поле, переживаешь, анализируешь, предугадываешь, а бояться уже нельзя. Если чувство страха остается — к добру это не приведет.

— Что бы вы сказали молодому вратарю, попавшему в аналогичную ситуацию?

— У каждого свои методы, но, прежде всего, надо привести себя в такое состояние, чтобы не бояться реагировать на любой удар на тренировках. Тогда твой организм уже в игре будет готов полностью, как ментально, так и физически. Конечно, физическую боль и соответствующее психологическое состояние преодолеть тяжело, но над всем можно работать и со всем можно бороться.

Олег Блохин убедился, что раньше на игроков давили имена Шевченко, Воронина и Шовковского

— На что вы надеетесь в дальнейшем в своей карьере?

— Надеюсь быть полезным команде Динамо Киев, помогать ей добиваться наилучших результатов, верой и правдой служить ей столько, сколько уже служу, хотя, скорее всего столько же — это уже в другом качестве (улыбается).

— То, что вы сегодня отыграли 90 минут, значит, что вы завтра не попадете в заявку основного состава?

— Я точно уже знаю, что завтра не попаду в заявку. И знаю, что лечу вместе с командой в Париж.

Максим Коваль: Все так и хотят, чтобы я сделал ошибку

— Как долго вы думали над решением завершить карьеру в сборной?

— Это было решение не одного дня. Я достаточно серьезно подходил к этому вопросу, много разговаривал и с Роменским, и с Блохиным. И разговоры, в общем, были конструктивные. Они меня поняли, и мне приятно, что они и отнеслись к этому доброжелательно, и, в конце концов, приняли мое решение и отнеслись к нему с пониманием. Я не хотел бы сейчас говорить о причинах. Если проанализировать мои последние два года, то все можно понять.

— Для многих это ваше решение стало неожиданным…

— Ну почему? Я об этом хотел сказать после Евро, многие ребята знали, как знали и о Шевченко, и о Воронине, но получилось так, что я к нему даже не готовился.

— Воронин прощался со сборной во Львове, вы ничего подобного не планируете?

— Я не знаю. Возможно, подумаем с Олегом Владимировичем. Пока ничего не могу сказать.

Преимущества покупки бывшего в употреблении авто

У старых авто до сегодняшнего дня есть огромная команда почитателей. Как выясняется, не без причин. Главным условием среди остального считается не менее невысокая стоимость, а не только лишь это. Есть и прочие доводы, не обязательно сопряженные с денежными средствами, подробнее на used cars near me. Какие преимущества имеет покупка бывшего в употреблении авто?

Ниже стоимость

Комфортабельность и наслаждение от автодороги — есть очень много причин, по которым у вас должна быть своя машина. А это не означает, что автомобиль необходим каждому автолюбителю в одинаковой мере. Как передают социологи, скоро легковые машины прекратят быть устанавливающими для социального расположения. Все мы намного чаще пользуемся электровелосипедами либо социальным автотранспортом.

Вследствие этого нет ничего необычного, что очень многие люди не решаются приобретать свежую автомашину. Это затраты во много сотен тыс руб либо даже больше. Развивающееся финансовое осознание вынуждает нас выбирать б/у автомобиль, даже если нам предоставляется возможность позволить себе автомобиль из зала. Это имеет денежный резон.

Максимально возможное снижение стоимости

Когда авто утрачивает предельный % от цены? За первые годы. Машины утрачивают приблизительно 30% собственной расценки через 3 года. Можно приобрести трехлетнюю автомашину, целиком постриженную, с популярным прошлым и в крайне хорошем пребывании.

Нет потребности вести ремонт в одобренном автомобильном салоне

Обслуживание авто в формальных СТО имеет большое количество плюсов. Вы приобретаете выгоду от опыта экспертов, имеете общую гарантию и доступ к ряду уникальных запасных частей. В определенных картинах дефектом является потребность применения одобренного СТО, как в истории с свежими автомобилями. Отчего? Преимущественно из-за расходов. Когда вы покупаете бывший в употреблении автомобиль, вы сами выбираете, хотите ли вы применять формальный обслуживающий центр либо, вполне может быть, вы примете решение пользоваться услугами качественного дешевого авто гаража по ремонтным работам авто. Когда речь заходит о свежих авто, у вас нет такого выбора, поскольку даже обычное действие, сделанное за пределами одобренной СТО, может окончиться утратой обещания.

Компетентность о обычных трудностях свежих авто

Новая машина не обязательно будет совершенной. Наоборот, такие машины довольно часто имеют детские браки, другими словами минусы системы, источника либо производства. Через определенное время они замечаются. Так что, превосходство покупки бывшего в употреблении авто заключается в том, что можно их избежать. Особенно это касается моторов, которые довольно часто по истечении многих лет метятся как очень трудные либо аварийные.

Украинцы переходят на аренду авто из-за подорожания иномарок

иномарка

Также в ближайшее время может быть принят закон Об утилизации снятых с учета транспортных средств, который обяжет платить за утилизацию авто всех остальных импортеров, сообщает издание Дело.

В правительстве документ активно лоббируют представители профильной ассоциации Укравтопром. Если отечественным производителям удастся добиться своего, все без исключения иномарки подорожают. Эксперты уверены: повышение цен приведет к падению спроса на новые автомобили и повышенному интересу к услуге аренды авто Постановление об утилизационном сборе с российских автомобилей было принято правительством в среду, 12 сентября. Согласно документу, компании, импортирующие автомобили из России, обязаны будут платить за их утилизацию от 7,37 до 30,25 тыс. грн. Также в ближайшее время в Украине может быть принят закон, который обяжет всех остальных импортеров платить за утилизацию своей продукции. Об этом изданию сообщил источник в Кабмине. За принятие документа выступает ассоциация Укравтопром, — уточнил спикер. По его словам, ставки сбора для остальных импортеров еще не определены. Но вероятность принятия закона очень велика, так как у отечественных производителей сильное лобби. В самой ассоциации свою заинтересованность в принятии закона об утилизации подтверждают. «Это практика европейских стран, которая направлена, прежде всего, на улучшение окружающей среды и обновление автомобильного парка», — аргументировали свою позицию в Укравтопроме. Не скрывают своей позиции и представители Богдана.
По словам пресс-секретаря корпорации Сергея Красули, специальный сбор станет одной из мер, которая призвана защитить отечественных производителей от импорта. Со своей стороны импортеры не сомневаются, что дополнительные поборы лишь навредят авторынку. «Введение утилизационного сбора, безусловно, приведет к подорожанию иномарок», — уверяет Олег Назаренко, глава Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров (ВААИД). Насколько могут вырасти цены импортных автомобилей после принятия закона об утилизации, говорить пока рано, так как не определена ставка сбора.

По словам экспертов, одной из альтернатив покупке автомобиля для украинцев может стать его долгосрочная аренда. Особенно это касается корпоративного сегмента. Об этом свидетельствуют последние тенденции на рынке. Так, например, по данным Ассоциации лизингодателей Украины, за 2012 год рынок аренды авто вырос на 58%, что свидетельствует о повышенной заинтересованности бизнеса к данному виду услуг.

Рынок прокатных авто в Украине достаточно развит, чтобы оперативно реагировать на рост спроса в случае существенного подорожания иномарок, которые занимают львиную долю украинского авторынка. В стране представлены крупнейшие европейские компании, специализирующиеся на предоставлении автомобилей в аренду. Каждая из компаний может похвастаться солидным парком машин, которые они готовы предложить в долгосрочную аренду. «Например, в нашем прокатном парке — 400 автомобилей», — поясняет Жан Тильман, вице-президент по маркетингу Avis Украина, одной из крупнейших в Украине компаний, предоставляющих авто в аренду. Ассортимент услуг, которые сегодня предлагают игроки рынка, иногда позволяет безболезненно отказаться от необходимости покупки автомобиля.

«Прежде всего, речь идет о бизнесе. Многие компании, как иностранные, так и отечественные, сталкиваются с проблемой, когда им нужен личный транспорт под временные проекты, или при возникновении временных проблемах с собственным парком: затяжной ремонт, аварии и тому подобное. Возникает вопрос, рационально ли в таких случаях тратить деньги на покупку автомобилей, которые впоследствии будут просто стоять на парковке. Удобнее взять авто напрокат, тем более что нет необходимости взымать из оборотных средств большие суммы», — уверен Жан Тильман.

Представитель Avis объясняет, для клиентов, которые заинтересованы в долгосрочной аренде, разрабатываются специальные продукты. «Например, у нас эта услуга называется Office car. Мы предлагаем автомобиль в аренду от одного месяца на условия all inclusive». По словам Ольги Ковальчук руководителя отдела стратегического развития такая услуга позволяет избежать множества проблем, которые приходится решать самостоятельно, когда вы ездите на личном автомобиле. Участники рынка отмечают: такая тенденция перехода от собственного авто на прокатное — признанная международная практика. Это лишь свидетельствует от европеизации украинского бизнеса.

Напомним, Украина ввела утилизационный сбор на автомобили и автобусы из России.

Предметом подобного закона был шаг РФ, когда та установила порядок взимания утилизационного сбора с автомобилей, в котором не предусмотрены какие-то исключения для транспортных средств, произведенных в Украине.

Интервью с легендой канадского хоккея Филом Эспозито

Фил Эспозито

Времени для общения с легендой канадского и мирового хоккея Филом Эспозито было мало. На звезду масштаба в целую эпоху сбежались сразу три телеканала, что и неудивительно: Эспозито боготворил и ненавидел весь Советский Союз и примыкавший к нему соцлагерь. Эспозито был одним из самых больших оппонентов советского коммунизма во всем западном мире. Свою ярость он излил в легендарной Суперсерии 1972 года, а затем и в своей книге Гром и молния, которая вышла в 2003 году.

В те 1970-е впервые в истории хоккея в серии из восьми матчей сошлись две сильнейшие сборные планеты, два непримиримых мира, две враждебные идеологии — канадские профессионалы и так называемые советские любители. Ледовые площадки планеты еще никогда не видели таких скоростей, стычек и драк.

Я человек независимый, и я никогда не потерплю, в том числе и от правительства, чтобы мне расписывали, что мне делать, как мне делать и когда мне что-то делать. И с этим я не смирюсь никогда. Человек — это независимое существо. Так вот, во время коммунизма ни у кого не было никакой частной жизни

В глазах советских болельщиков канадские профессионалы — дикие варвары, которые играют без шлемов и жуют жвачку. Их капитан Эспозито после очередного удаления изображает на лице первобытную ярость, приставляет руку к горлу, угрожая при встрече задушить своего обидчика. Вот одно из поздних высказываний Эспозито: «Я долго играл в эту игру [хоккей] и никогда не стремился никого травмировать, кроме русских в 1972-м».

Когда в последнем поединке в Москве ледовое побоище между канадцами и сборной СССР достигло своего наивысшего накала, комментатор Николай Озеров прокричал в микрофон фразу, тут же улетевшую в народ: «Нет, такой хоккей нам не нужен». В итоге с небольшим перевесом: четыре победы, три поражения и одна ничья, верх взял капитализм.

Я долго играл в эту игру [хоккей] и никогда не стремился никого травмировать, кроме русских в 1972-м»

С тех пор минуло ровно 40 лет. Мир изменился до неузнаваемости. Эспозито тоже. Его мировоззрение сделало неожиданный поворот, после того как одна из дочерей вышла замуж за российского хоккеиста Александра Селиванова. «У меня много внуков, — говорит с улыбкой 70-летний герой вчерашних дней. — Но раньше я никогда не мог бы подумать, что кто-то из них будет носить русскую фамилию. Я думал, что я последний человек в мире, у кого появится такой вариант».

С Эспозито Корреспондент встретился в фойе гостиницы Донбасс-Палац. В Донецк канадец прилетел на открытие хоккейного турнира Кубок Донбасса по приглашению вице-премьер-министра и президента хоккейного клуба Донбасс Бориса Колесникова.

— Решающий гол в последнем, восьмом поединке суперсерии 1972 года [матч закончился со счетом 6:5 в пользу канадцев] канадцы включили в пятерку самых важных событий для страны в ХХ веке, опередив по своей значимости даже победу во Второй мировой войне. Почему?

— Я думаю, что неправильно сравнивать эти события. Война — там гибнут люди, а хоккей — это спорт. Но та последняя игра действительно вызвала небывалый ажиотаж в стране. Я только после игры узнал, что в тот день все школы были закрыты, люди не вышли на работу, компании отпустили всех своих сотрудников к телевизору, и гол Пола Хендерсона действительно теперь считается золотым. В том числе и Хендерсон признает, что это одна из лучших заброшенных им шайб. Мы на тот момент не знали, настолько все было важно.

— Может, это было так важно, потому что та серия воспринималась как часть холодной войны?

— Так и было.

— За что вы тогда и, наверное сейчас, так не любили коммунистов?

— Основные моменты, почему я не любил коммунистов тогда и не полюблю их никогда, это несвобода, которую несла та система. Например, если человек достаточно умен и у него есть способности зарабатывать деньги, почему он потом должен был дарить их государству? Я ценю частную жизнь. У меня есть компьютер, и вот однажды мне присылают электронное письмо. Я открываю и читаю: «Я только что видел, как ты на своем заднем дворе курил сигару». Тому, кто написал мне это письмо, у меня было желание выйти голым и показать задницу. Я человек независимый, и я никогда не потерплю, в том числе и от правительства, чтобы мне расписывали, что мне делать, как мне делать и когда мне что-то делать. И с этим я не смирюсь никогда. Человек — это независимое существо. Так вот, во время коммунизма ни у кого не было никакой частной жизни.

— В книге Гром и молния вы пишете о своих впечатлениях от увиденного в Москве 1972 года. Уровень бедности вы описываете с помощью таких примеров: девушку здесь можно было снять за плитку шоколадки, на обед спортсменам готовят ворон и т. д.

— О! Спасибо за этот вопрос. Многие меня спрашивают, какие отличия между тем, что происходит сейчас, и тем, что я увидел в 1972 году. Многие изменились, но что точно не поменялось, — девушки которые живут в Украине и России, самые красивые в мире из всех, что я когда-либо видел. Проблема только в том, что в 1972-м нам их не показывали.

— Прекрасно. Но такие комплименты нашим девушкам отвешивают все наши гости. А вот про «девушек за шоколадку», то, о чем вы написали в своей книге…

— Да, действительно мы брали с собой определенные запасы и в том числе и шоколад. Я помню наш шоколад, и наши джинсы на тот момент вызывали фурор. Но когда мы были в Москве, мы были только в отеле и, соответственно, во дворце спорта. Нас окружали лишь несколько женщин, у них были волосатые руки, волосатые ноги, так что меня это не прельщало. Но могу сказать, что некоторые ребята из команды все-таки воспользовались такой возможностью [задешево купить внимание советских красавиц легкого поведения].

— Разместившись в советской гостинице, вы испытывали страх перед прослушками КГБ. Я читал, что ваши опасения оправдались. Вы нашли в полу шурупы и, подозревая, что они удерживают прослушивающую аппаратуру, глухой ночью выкрутили их. В результате на нижнем этаже в конференц-зале рухнула огромная люстра.

— Молва пошла, что это сделал я, но на самом деле это не я. Да, я нашел у себя в комнате два жучка, два микрофона. Один под кроватью, один в ванной. Но я не принимал участие в самом процессе откручивании лампы. Но какая уже была разница, никто не хотел признаваться, решили, что это сделал я.

— Вы оплатили тогда гостинице нанесенный ущерб?

— О да, я заплатил $ 3,8 тыс., но собирали со всей команды. Я был капитаном, что делать, уже натворили вот такое, пришлось разбираться.

— Это не последнее ваше приключение в Москве. В последней игре Ален Иглссон [менеджер сборной Канады, соорганизатор легендарной суперсерии] пошел к судьям разбираться, почему те не зажгли красную лампочку, когда ваша команда забила гол. Но он не успел дойти до цели, его схватила милиция. Игроки бросились за борт отбивать своего менеджера у советской милиции. Вы участвовали в этом сражении?

— Я был на площадке, мы не понимали, что случилось. Мы увидели, что Иглссона схватили. В моей памяти мы все были вместе. Естественно мы бросились его защищать. Питер Маховлич перелетел через борт и отбил его у милиции.

— Теперь давайте поговорим о современности. В Украине мультимиллионеры вкладывают в хоккей немалые средства. Вы — основатель и менеджер Тампа Бэй Лайтнинг, обладатель престижного кубка Стэнли 2004 года, у вас колоссальный опыт. Что можете посоветовать им, каких ошибок следует избегать?

— Из того, что я уже видел, могу сказать, что со своими целями и задачами они справились очень хорошо. Но самое главное, на чем я хочу акцентировать внимание, — никогда не нужно забывать вкладывать деньги в развитие юношеского хоккея, в детей.

— А какие вы видите у нас ошибки?

— Я в Северной Америке вижу больше ошибок, чем здесь. Очень много правил [перегрузка тренировочного процесса], что и как ты обязан делать, иначе ты играть не будешь, и многие дети 14-15 лет устают от этого, бросают хоккей. Мы просто отбиваем у них желание, они ничего не создают, они не чувствуют игры, они не вкладывают себя в нее, они работают по расписанию. Я посоветовал бы меньше все структурировать и давать больше играть и не забывать давать отдыхать, потому что иногда перетренировывают игроков, загоняют их. Вот этого я желаю вам избежать.

— Вы раньше говорили, что минус советского хоккея в том, что ему не хватало страсти. Даже когда советские игроки забивали гол, они не слишком радовались. А сейчас вам достаточно страсти?

— Никогда не достаточно. Но с тех пор хоккей сильно изменился. Изменился навсегда. В Канаде до 1972 года хоккей — это было больше скоростей вперед, назад, использование силовых приемов, столкновений, в Советском Союзе, Швеции, Финляндии и в остальном мире больше уделялось внимания контролю шайбы. А теперь почему-то все поменялось. Русские играют, как раньше канадцы, а мы — как русские. Вот [форвард Вашингтон Кэпителс Александр] Овечкин, когда забивает гол, уже почти перепрыгивает [от радости] ограждение. В любой работе, если хочешь сделать ее хорошо, ты не можешь подходить к ней без страсти. Я и сам не могу по-другому. Когда я забрасывал шайбу, это было почти так же хорошо, как секс. (Смеется.)

— Девять лет назад журналист канадской National Post Джо О’Коннор спросил вас: с какими мыслями вы ложитесь спать? Я повторю этот вопрос, чтобы сравнить ответ.

— Сейчас, в моем возрасте, я ложусь спать с той мыслью, что надеюсь утром проснуться. (Смеется.)

— Девять лет назад вы ответили иначе. [«Я всегда думаю о сексе. И так будет до самой смерти. Я женат на очень красивой женщине»].

— Я вам сейчас покажу. [Эспозито достает из кармана брюк iPhone и с особым наслаждением показывает фотографию своей супруги Бриджит Эспозиты в купальнике возле бассейна]. Жене 54 года, мне 70 лет. Это моя вторая жена, но ничего страшного, такое в жизни случается. Но больше я никогда не женюсь.

Выдержки из книги Гром и молния, автор Фил Эспозито

— Русские всегда пытались вывести нас из себя. В аэропорту они задержали сумки с нашим инвентарем. И заставили нас ждать четыре часа, пока они там все проверяли. Чего они там искали? Мы привезли с собой 350 ящиков пива, столько же молока, колы, коробки со стейками и прочей снедью. По прибытии в отель у нас осталась половина, хотя часть, как рассказывали, досталась канадскому посольству. Но я в это не верю, я думаю, что их украли русские.

— В отель нас везли два автобуса. Россия из окон казалась мрачной. Комнаты гостиницы были ветхими, а нашим женам было нечего делать, потому что покупать им было нечего. Ни у кого не было еды. Люди часами стояли в длинных очередях к продуктовым магазинам. Когда продукты кончались, они попросту закрывали двери, оставляя людей ни с чем. Снять девушку можно было за плитку шоколада.

— Русские старались выбить нас из колеи всеми способами. Среди ночи вдруг звонил телефон. Я поднимал трубку — ответа не было. Они не давали нам спать. То же самое происходило и с другими парнями. Однажды я схватил шнур и вырвал его из стены. Через несколько минут они постучали в дверь и попросили подсоединить телефон обратно.

— Коммунистическая система была мне ненавистна. Я не чувствовал вражды к русским игрокам, только к их обществу, их жизни. Нам не разрешали выезжать за пределы Москвы без сопровождения. Нам сказали, что там повсюду ядерные установки и ракеты, они не хотели, чтобы мы их видели.

— В автобусе по дороге на тренировки или игры нас всегда сопровождали двое русских «переводчиков». Мы были уверены, что это шпионы КГБ. В одну из поездок Питер Маховлич попытался выбросить их из автобуса, дело дошло почти до кулачного боя. Я иногда думал, способен ли убить кого-нибудь, взять пистолет и застрелить. Мне пришлось участвовать в хоккейных драках, но забить кого-нибудь до смерти все-таки не хотелось. Но я так ненавидел коммунистов с их подслушиванием, шпионами, секретностью, длинными очередями, что я, наверное, убил бы этих сукиных сынов в автобусе. И если бы понадобилось убить их игроков, чтобы выйти победителем, я бы сделал это тоже. Настолько мы хотели выиграть.