Главные новости дня

Концепт под наименованием RX-Z, представленный в роли опытного проекта, может, по словам разработчика, предвосхитить вид наследника роторного купе.

Насколько часто бывает в таких вариантах, фактически производитель автомобилей, в этом случае Мазда Motor, формального отношения к плану не имеют, вследствие этого рассуждать о каких-либо возможностях стокового воплощения концепта можно только гипотетически. Все-таки, представленный проект вызывает энтузиазм как раз за счет своей сдержанности в фирменном образе Мазда синхронно с привнесением нового, машинам марки не характерного.

Создатель проекта RX-Z – абитуриент из Румынии Адриан Киприан (Adrian Ciprian). При подготовке RX-Z он предпринял попытку прежде всего, предоставить внимание внешнему виду, применив основные детали образа Мазда, в том числе пятиугольную решетку-«ухмылку», которую свободные дизайнеры, предлагающие с собственное виденье авто Мазда, активно переступают. Создатель оставил один из основных частей сборки – задние двери, распахивающиеся против перемещения: аналогичная модель сталкивается на сегодняшних стоковых машинах, наверное, только в качестве исключения.

Нежданностью было то, что, по словам создателя, RX-Z не обязан иметь роторный мотор. Создатель убежден, что подходящим будет содержание смешанной установки, в составе которой будут трудиться дизельный агрегат и 2 электромотора. Такой подход едва ли будет применен самой Мазда Motor при образовании следующего поколения RX, так как сама эта аббревиатура предполагает содержание роторного мотора, а помимо этого, такие силовые установки продолжают активно расти организацией, оставаясь почти во всем ее специфичной визитной картой.