Главные новости дня

Столица считается одним в РФ мегаполисом, где рынок свежих авто надежно опережает по собственным габаритам реализации бывших в употреблении автомашин.

К подобному выводу пришло агентство «Автостат» по итогам теста московского автомобильного рынка. В критериях кризиса превосходство рынка свежих авто над «вторичкой» немного уменьшилось. Так, в случае если в 2007 году в городе Москва было реализовано на 31,9% больше свежих авто, чем бывших в употреблении, в 2008 году – на 48,8%, то по результатам I полугодия 2009 года автомобильный «секонд-хенд» уступил обновленным автомобилям всего 10%.

Второе различие Города Москва от РФ в общем состоит в том, что на Московском рынке свежих авто властвуют иностранные автомашины, а на второстепенном – отечественные. Самым распространенным изготовителем в городе Москва 3 года подряд остается Форд, который по результатам 6 лет 2009 года реализовал 13 698 свежих автомашин и занял долю в 8,8%. 2-й итог также, как и в 2013 г, у Ниссан – машины японской марки разошлись в количестве 12 471 единиц (часть – 8%). На 3-е место по масштабу реализаций в городе Москва за 1-ое семестр вышел Шевроле (9915 штук., 6,4%), поменявшийся позициями с более удачным в 2008 году Хендай (9431 штук., 6,1%). Закрывает пятерку лидеров рынка свежих авто отечественная марка Лада, задержавшая собственную прошлогоднюю позицию и смогшая осуществить 9398 авто (6% рынка).

В то же самое время на второстепенном автомобильном рынке Города Москва расположение сил абсолютно другой, и тут безотговорочно ведут именно ВАЗовские модификации. Количество контрактов с старыми Лада (25 733 штук., 18,2%) более чем втрое превосходит число контрактов по Тойота, которые располагаются на 2-ом месте по репутации с признаком 8483 автомашин (6%). На 3-ем месте – Форд, чьи старые машины были реализованы в размере 7788 единиц (5,5%). За ним следует вторая отечественная марка – ГАЗ (7615 штук., 5,4%). По 5% второстепенного рынка занимают Ниссан и Мерседес-Бенц, реализовавшие 7029 и 7027 автомашин как следствие.